"Надземный экспресс" пока повис в воздухе
Итоги конкурса на проект надземного экспресса, по решению властей, переносятся на конец 2009 года, передает Первоначально, подвести итоги планировалось еще в конце 2008 года, потом сроки передвинулись на май-июль 2009. Главной причиной переноса Смольный назвал финансовый кризис.
Технический директор ОАО "Надземный экспресс" Андрей Козырев объяснил это решение тем, что инвесторам нужно время на поиски источников финансирования: согласно схеме государственно-частного партнерства, на их долю приходится 40% бюджета проекта. Так же, он подчеркнул, что предварительная цена проекта строительства еще не определена Главгосэкспертизой. В городском бюджете текущего года денег на проект не предусмотрено.
Однако, как передает , некоторые участники рынка с позицией властей не согласны: "Кризис не является главной причиной провала проекта строительства надземного экспресса", — считает председатель общественного движения "Нет — надземному экспрессу" Игорь Данилов. По его словам, в 2007 году Ростехнадзор выдал отрицательное заключение на проект строительства как не соответствующий санитарным нормам и правилам. Якобы, по этой же причине в марте 2008 года отрицательное заключение на техзадание было выдано и Главгосэкспертизой.
На эти заявления директор ОАО "Надземный экспресс" Андрей Козырев отвечает, что программа развития экспресса — комплексная, сложная, уникальная и здесь правильнее говорить не об отрицательном заключении, а о предварительном, то есть — неокончательном. В настоящее время работа ведется в режиме консультаций генпроектировщика со специалистами Главгосэкспертизы, сообщил Козырев.
Отметим, что, согласно концепции развития скоростного внеуличного транспорта Петербурга до 2020 года, в течение 2008-2010 годов на строительство Надземного экспресса должно быть выделено 20,05 млрд рублей, в том числе: из федерального бюджета — 5,29 млрд, городского — 6,77 млрд, частные инвестиции — 7,99 млрд.
Стоимость первой очереди Надземного экспресса предварительно оценена в 29 млрд рублей, не считая стоимости подвижного состава — это еще 4 млрд рублей. Пока этот бюджет проекта еще не оценен Главгосэкспертизой.
17 Марта 2009